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2009.06.13
梅雨の晴れ間の大名栗
この一週間にsugiは２回も大名栗に通ったという。
念願の新しいバイクが届いて張りきってるみたい。
こりゃ〜負けてはいられないと私もBAJAで出動じゃぁ！！
とはいえ朝はのんびり過ごし
、１０時に「そろそろ出掛けるかぁ」と腰をあげたら、デジカメやＰＳＰのバッテリーが空なのに気づいて慌てて充電。１１時過ぎまで足止めをくう。
いつもの調子で川越街道を目指すがこの時間じゃ渋滞は必至。途中で気がついたが時すでに遅く車の列に追従・・・。
浦所バイパスは裏道を使うより直進した方がましだろうと思ったが途中から動かなくなった。
適当な路地を曲がってナビを頼りに住宅街や茶畑の間をグルグル。
なんとか目当ての道へ抜けた先は大した混雑もなく２時間ほどで「大松閣」到着。ふぅ〜。
sugiはよく２日も通ったね。
林道に入ればこっちのもの。（どっち？？）
序盤のややガレた登りで感を取り戻すためＢＡＪＡにムチを入れる。
以前ならば恐怖感があった道も今は不安を感じない。チョータノシ〜！！
新しく出来た展望ポイントで一休み。
さて、ビデオは撮れたかな・・・？
録画時間５秒。。。
コネクターに力が掛かると接触不良がおきるようで、バッグに入れた時点で信号が途絶えていた。
曇り空ながらときどき日がさして暑いが吹き抜ける風がさわやか。ハイキングの人影もちらほら。
腹減ったなぁ。何か食べ物を用意してくればよかった。
お茶だけの長めの休憩ののち先へ進む。
ビデオの設定を慎重に行って出発。今度は撮影成功。
つづき（その2）
つづき（その3）
肉眼で見る景色とカメラのそれでは情報に違いがあるみたい。
画像では「そんな勢いじゃどこに飛ばされちゃうの！？」って場面でも実際にはしっかり判断出来ているし・・・。
タイヤのグリップなど五感で感じる情報とゲームのように眼だけで受け取る情報には大きな違いがあるってことかな。シミュレーションゲームでは決して味わえない体感。
３０分ほどで林道終点。
西名栗へは足を延ばさず、今日はここから引き返す。
カメラを後ろ向きに付け替えて再び撮影開始。
う〜ん、前向きに比べて迫力に欠けるなぁ。ブレーキングでタイヤが横滑りするような場面もあったのだが、バイクの上で感じるほど映像には現れていないし。。。
つづき（その2）
http://www.youtube.com/watch?v=xaUTjw5W0Xc
景色のよい場所で小休止。
あんまりがむしゃらに進むと林道がすぐに終わってしまう。
ここからはペースを落としてトコトコ走るが、メリハリがないとかえって走りづらいかも。
カーブで変に大回りしちゃうし・・・。
展望ポイントに再び戻ると他にバイクの姿はなし。
時々通過するバイクと会釈をするが皆ノンストップで行ってしまう。
静寂の中で鳥の声を聞いていると帰るのが億劫になってくる。
下界はどうせ渋滞だし。。。
３０分以上ボーっとしてようやく動きだす。
林道が終わってしまうのがもったいないと感じつつ途中からだんだんペースが上がってゲートに到着。
タイヤの圧を調整したら川のせせらぎに後ろ髪を引かれつつ林道を後にするのでした。
〜おしまい〜
＜走行距離：167ｋｍ＞
念願の新しいバイクが届いて張りきってるみたい。
こりゃ〜負けてはいられないと私もBAJAで出動じゃぁ！！
とはいえ朝はのんびり過ごし
、１０時に「そろそろ出掛けるかぁ」と腰をあげたら、デジカメやＰＳＰのバッテリーが空なのに気づいて慌てて充電。１１時過ぎまで足止めをくう。いつもの調子で川越街道を目指すがこの時間じゃ渋滞は必至。途中で気がついたが時すでに遅く車の列に追従・・・。
浦所バイパスは裏道を使うより直進した方がましだろうと思ったが途中から動かなくなった。
適当な路地を曲がってナビを頼りに住宅街や茶畑の間をグルグル。
なんとか目当ての道へ抜けた先は大した混雑もなく２時間ほどで「大松閣」到着。ふぅ〜。
sugiはよく２日も通ったね。
林道に入ればこっちのもの。（どっち？？）
序盤のややガレた登りで感を取り戻すためＢＡＪＡにムチを入れる。
以前ならば恐怖感があった道も今は不安を感じない。チョータノシ〜！！
新しく出来た展望ポイントで一休み。
さて、ビデオは撮れたかな・・・？
録画時間５秒。。。
コネクターに力が掛かると接触不良がおきるようで、バッグに入れた時点で信号が途絶えていた。
曇り空ながらときどき日がさして暑いが吹き抜ける風がさわやか。ハイキングの人影もちらほら。
腹減ったなぁ。何か食べ物を用意してくればよかった。
お茶だけの長めの休憩ののち先へ進む。
ビデオの設定を慎重に行って出発。今度は撮影成功。
つづき（その2）
つづき（その3）
肉眼で見る景色とカメラのそれでは情報に違いがあるみたい。
画像では「そんな勢いじゃどこに飛ばされちゃうの！？」って場面でも実際にはしっかり判断出来ているし・・・。
タイヤのグリップなど五感で感じる情報とゲームのように眼だけで受け取る情報には大きな違いがあるってことかな。シミュレーションゲームでは決して味わえない体感。
３０分ほどで林道終点。
西名栗へは足を延ばさず、今日はここから引き返す。
カメラを後ろ向きに付け替えて再び撮影開始。
う〜ん、前向きに比べて迫力に欠けるなぁ。ブレーキングでタイヤが横滑りするような場面もあったのだが、バイクの上で感じるほど映像には現れていないし。。。
つづき（その2）
http://www.youtube.com/watch?v=xaUTjw5W0Xc
景色のよい場所で小休止。
あんまりがむしゃらに進むと林道がすぐに終わってしまう。
ここからはペースを落としてトコトコ走るが、メリハリがないとかえって走りづらいかも。
カーブで変に大回りしちゃうし・・・。
展望ポイントに再び戻ると他にバイクの姿はなし。
時々通過するバイクと会釈をするが皆ノンストップで行ってしまう。
静寂の中で鳥の声を聞いていると帰るのが億劫になってくる。
下界はどうせ渋滞だし。。。
３０分以上ボーっとしてようやく動きだす。
林道が終わってしまうのがもったいないと感じつつ途中からだんだんペースが上がってゲートに到着。
タイヤの圧を調整したら川のせせらぎに後ろ髪を引かれつつ林道を後にするのでした。
〜おしまい〜
＜走行距離：167ｋｍ＞
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