先日の筋肉痛も治りきらないうちにまたまた出動。
出遅れた今シーズンの走りを取り戻すのじゃ〜！！
行き先は八ヶ岳方面。何度か走ったことのあるコースなので一人でも安心。
昨日の夜まで降り続いた雨の影響だけがちょっと心配。

6時過ぎに家を出て給油ののちすぐに首都高へ。
山手トンネルのおかげで中央道へのアクセスはラクチン、ラクチン。
トラブル続きだったBAJAの調子も上々で、燃焼室に侵入しているらしいオイルがサイレンサーから染み出す不具合があるものの大事はない。（ホントか？）
やっと調子が良くなったバイクに乗れるのは嬉しさもひとしお。

ところが八王子の手前でトラブル発生。ＥＴＣのインジケーターが赤に変わっている。
入口のゲートでは問題なかったので走行中におかしくなったらしい。
料金所はもうすぐだが停車する場所がない・・・しかたなくそのまま通過。
案の定ゲートは開かなかったが中央を突破。後ろの車はびっくりしたかも・・・。
停車して電源を入れ直したらちゃんと作動したので一安心。
さてどうしよう。
近くに管理事務所も見当たらないし、定額区間だから特に問題ないっしょ。

相模湖付近の渋滞を抜けて７：30に談合坂。
休憩するか迷ったが、止まってリズムが狂うのを嫌いそのまま走り続ける。
疲れたらその時休めばいい。ひとり旅は風まかせ。

ところでスプロケットを交換してからはじめての高速走行なので寸評を・・・。
フロントを１丁下げたことで100kmh/6,000rpmから90kmh/6,000rpmに変化。
100kmh出すには6,700rpmまで回すことになりややしんどい。
左車線を巡行するには充分なのでこれでＯＫ。
林道では積極的に３速が使えるようになったのでこちらのメリットの方が大きい。

結局ノンストップで韮崎までの150kmを走り切ってしまった。
長時間バイクに跨り続けたせいで感覚がおかしい。
一時停止で足を着いた時にコケそうになる・・・おっとっと・・・。
近くのコンビニで休憩。
青空の向こうに八ヶ岳がのぞいている。


おむすび一個の朝食を済ませたら県道を北上。
一本道を進んで行くとやがて山道にさしかかったが・・・どうも様子がおかしい。
この先はホッチ峠だが、手前のＴ字路を左折してダートが始まるはず。
ナビで確認してもルートからそれているので引き返す。
辺りを注意深く確認しながら進むが、見つかったのは樹木の間に消え入りそうな細い道だけ。こんな狭い道に入った記憶はないなぁ・・・。
さらに進んでもそれらしき分岐が見つからないので再びＵターン。
恐る恐るその狭い道を進んでみるとすぐに開けて見覚えのあるＴ字路に出た。
ここでよかったんだぁ。

前山大明神線は走りやすい砂利のダート。
そのまま少し進んでみたがタイヤが跳ねて走りづらいので横着しないで圧を抜く。
適当なところで写真でも撮ろうと考えていたがいつもの調子で走り切って舗装路に出てしまった。
ま、いっか。。。(^^ゞ
前回はここから引き返したのでこの先は未知。
目星をつけた左側へ進むがすぐに工事中の行き止まり。右側を進むと見覚えのある畑の脇を通ってゴルフ場のエントランスを抜け県道に行きついた。
なぞ解明
秋のツーリングで畑の迷路をいくら探してもダートに繋がる道が見つからなかったのは、まさかゴルフ場入口を入るとは思わなかったからだ。あ〜すっきりした。

みずがき湖を左折してどんどん進む。
どうせ休憩するなら人がいない山の中の方がいい。
「森のラーメン」と書かれた手書きの看板を道しるべに次の山へ。
つづら折りのカーブを登って横尾山林道到着。
ここもガレ場などがない走りやすい砂利のルート。ゲートが開いていて４輪の姿が１台あった。
見晴らしの良いポイントで休憩。鳥の声がそこかしこから響いてくる。


中間地点の次のゲートは閉まっていた。
脇を失敬して進入。ゲートの支柱の脇には大きな岩がある・・・。
角度に気をつけて進んだつもりだったが前輪が岩に引っ掛かって動けなくなった。
後輪はゲートの支柱に押されてバイクが４５度傾いた状態からにっちもさっちもいかない・・・。
足が岩の上に乗っかれば何とかなりそうだが、岩の後ろにいっぱいに伸ばしてバイクを支えているので一瞬も力が抜けない。
どうしよう・・・。
数センチづつ前後に揺らして余裕を作りせーので足が岩に乗っかった。助かった〜。
おかげでサイレンサーを少し擦っちゃった・・・。

こちらのダートも気持ち良く快走。
ゲートのおかげで４輪と出会う心配がないので気が楽だが２輪の対向車があるかもしれないのでキープレフトは守る。出口近くでカブの集団とすれ違った。地元のおっちゃんたちが山菜取りにでも行くのかな？
出口のゲート脇はすんなり通過。
時刻は11:00。予想よりだいぶ早いペースで進んでいる。
信州峠を越えて広大な畠の間の長い直線を下ったら八ヶ岳が綺麗に見えるお気に入りのビューポイント。


八ヶ岳を背にして千曲川沿いをのんびり流す。
河原で一休みするのもいいなぁと思ったがうまい場所が見つからないのでそのまま通過。
ここまで220kmを走って早めの給油。燃費は30km/Lで最高記録更新。

秋山から相木林道に入り、急斜面を登ってＴ字路へ。
左へ進んで南相木村へ繋がる道が完成していないか確かめてこようかとも思ったが、ここまで来る途中にも工事の看板が多々あったので完抜はしていないだろう。ここは素直に右折する。
ところどころに角ばった岩が転がっているがここも面白いルート。中津川林道の支線の割に通るものが少なくこの日も２台のオフローダーとすれ違っただけ。
ちょうど昼時で腹が減ってきたので買い置きのメロンパンをかじる。
結局このツーリング中に口にしたのはおむすびとメロンパンとお茶だけ。
山の中で店がないせいもあるが麓の店でも小汚い恰好で入るのがはばかられる・・・一人だと特に・・・。
土地土地の旨い店でも知っていれば寄ってみる気にもなるのだろうが、山道は入念に調べても食いものにはあまり気が回らないんだよねぇ。


ここらでビデオ撮影に挑戦。
前回ヘルメットにカメラをつけるのには失敗したので今回は車体に固定。走り去る後ろの景色を撮ってみようとテールランプの上に固定してみた。
ケーブルが暴れないように適当なところをくぐらせて、タンクバッグに仕込んだPSPに接続。
この後かなり長い時間を撮影したつもりだったが、振動で接続が抜けてしまったりボタン操作が確実でなかったりでほとんど撮れていなかった。
陽光のもとではPSPの画面が全く見えず帰ってから確認してガッカリする始末。
唯一撮れていたのが相木林道を出て舗装路で三国峠に到り、ダートを少し下り始めた部分だけ。


久しぶりの中津川林道を満喫。
昨日までの雨の影響でそこかしこから水が路面にあふれ出し小川のような場所も多々あったが、そんなのも楽しく思える。おかげでバイクは洗車しがいのある状態になりつつあるが・・・。
ダートを下るのはスキーに似ていると思う。リアタイヤをハーフロックさせてコントロールを失わないぎりぎりのところでスラロームするのが快感。
まだまだバイクを自在に操れているとは言えないが、少なくとも恐怖感がなくなって楽しく思えるようになった。これってハンドル周りのオーバーホールの賜物じゃないかなぁ。以前より明らかに乗りやすいもの。
林道終盤は４輪の姿が多かったので川を眺めながらゆっくり流す。樹々の緑が眩しい。


「ふれあいの森」を通過してループ橋を下り140号線から「さくら湖」を経由して逆川広河原林道をグリグリ登り、有間峠まで一気走り。ふぉ〜、腰が痛いぜ〜！！
しばし下界を眺めながらぼーっとしてみる。


大名栗林道入口にバリケード。あれ？５日前にはなかったのに・・・やっぱり雨の影響か？
入口付近にたむろしているチャリダーはどうやら登って来たらしいので通れるのだろう。脇に転がされた丸太をじたばたと避けて進入開始。
しばらくは変わらぬ景色が続いていたが途中数ヶ所に崖崩れ。２輪が通れる程度のスペースが残されていて助かった。
さすがに大名栗は２輪の姿が多く休憩中の人や対向車と会釈で挨拶。全部で１０台くらいかな。
水溜りは多いがぬかるみはほとんどないのでいいペースで走り続け、結局ノンストップで終点到着。いや〜走った走った。満足満足。
タイヤの圧を調整したら、さあ帰ろう。

成木街道を気分良く流して青梅へ。この先は渋滞してるかなぁ・・・ここからがいつも憂鬱だ・・・。
いきなり車列が詰まっていて「うそだろ・・・」と思ったら右折の車が原因の短区間だけだった。
その後はいつも通りの混み具合で、バイパスに抜けてからはひたすら突っ走る。
18：00帰宅。
実質１０時間以上バイクに跨っていたんじゃないだろうか？我ながら呆れるね。
ビールと肴をかっ食らってテレビを見ているうちに意識がなくなり熟睡。う〜ん、幸せ・・・。

＜走行距離　４１１ｋｍ＞